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回彈式LVDT位移傳感器在地鐵鋼軌及橋梁移位工程項目上成功應用

來源:回彈式LVDT位移傳感器在地鐵鋼軌及橋梁移位工程項目上成功應用   發布于:2020-10-26 10:13:22    瀏覽:441

MIRNA米朗科回彈式LVDT位移傳感器成功應用于檢測廣州地鐵鋼軌及橋梁移位工程項目上,得到用戶稱贊和支持! 車輪輪廓及軌道輪廓作為列車運行安全最重要的元件。車輪和軌道,長期處于高壓的機械運動中,對車輛運行作業和乘車的舒適度有決定性的影響,要定期進行檢查以便保證車輛運行的安全性。輪緣厚度、高 度、寬度,車輪規格尺寸、鋼軌平整度全部參數由位移傳感器來采集,送入檢測系統,并與檢測系統準數據對比。不平整軌道需要重新打磨,打磨要求去除鋼軌上凸硬部,對鐵軌頂面磨損狀況分級并且對必要的維修。

 

 

 

鋼軌LVDT位移傳感器特點 :

外徑Φ20mm,不銹鋼304外殼, 回彈式

直流單電源供電,內置高性能信號解調器。

電壓輸出0-5V或0-10V,電流型輸出4-20 mA

測量范圍由5mm-100mm,分辨率高,重復性好

使用壽命長快速、全面、高精度測量

車輪輪廓、軌道輪廓條件的評估和即時診斷

便于安裝,適用在惡劣環境中工作。

 

 

 


米朗科技LVDT20系列回彈式差動變壓式位移傳感器具備以上所有特點?;貜検轿灰苽鞲衅鳈C身自帶彈簧,探針自復位,電子元器件全密封,內置高性能信號解調器,寬電壓9-28VDC輸入,直流輸出,0-5V、0-10V、4-20mA、4線制RS485-Modbus RTU可供選擇。

如需詳詢及具體價格,請撥打服務熱線:18988775303 謝工

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